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Sou autoelétrica

O Fechando ajuda o cliente e a autoelétrica a fechar negócio pelo contato direto e por informações ligadas ao serviço, à precificação e às perguntas frequentes.

O que a autoelétrica faz?

  • Bateria
  • Alternador
  • Motor de partida
  • Fiação
  • Farol
  • Vidro elétrico
  • Alarme
  • Som
  • Sensor
  • Módulo
  • Injeção
  • Luz no painel
  • Trava
  • Carga que não segura
  • Rastreia curto e fio roído
  • Entrega o carro pegando e sem luz fantasma no painel
  • Carro que não pega de manhã
  • Vidro que desce e não sobe
  • Som mudo depois de bater o para-choque

Quanto custa autoelétrica?

Referência de mercado. Confirme no WhatsApp.

Serviço Médio Faixa
Diagnóstico elétrico / visita R$ 100,00 R$ 60,00 – R$ 160,00
Bateria (mão de obra) / peça R$ 80,00 R$ 40,00 – R$ 140,00
Alternador (mão) / peça R$ 320,00 R$ 180,00 – R$ 550,00
Motor de partida (mão) / peça R$ 300,00 R$ 180,00 – R$ 520,00
Som ou alarme / serviço R$ 220,00 R$ 120,00 – R$ 400,00
Vidro elétrico (máquina) / peça R$ 280,00 R$ 150,00 – R$ 480,00
Hora no bancada / hora R$ 110,00 R$ 70,00 – R$ 170,00
Farol (instalação do par) / peça R$ 150,00 R$ 80,00 – R$ 260,00
Módulo (mão) / peça R$ 380,00 R$ 200,00 – R$ 650,00
Diária de fiação / diária R$ 420,00 R$ 280,00 – R$ 650,00
Carga e teste de bateria / serviço R$ 50,00 R$ 30,00 – R$ 90,00
Rastreador (mão) / serviço R$ 150,00 R$ 80,00 – R$ 260,00
Sensor (mão) / peça R$ 110,00 R$ 60,00 – R$ 190,00
Chicote (trecho) / serviço R$ 220,00 R$ 120,00 – R$ 400,00

O preço pode mudar de acordo com a sua região, localização, período, época, classe social e inflação.

O que aumenta o preço da autoelétrica?

  • Fiação roída de roedor no chicote inteiro
  • Módulo que só vem original de concessionária
  • Som de fábrica com canbus e alto-falante específico
  • Carro que não chega rodando e pede teste no local
  • Água no porta-malas ou no assoalho depois de enchente
  • Alarme e rastreador juntos no mesmo circuito
  • Urgência de viagem no mesmo dia
  • Modelo que pede equipamento de concessionária

Como a autoelétrica cobra?

  • Diagnóstico primeiro, mão depois
  • Por peça em bateria, alternador e partida
  • Por hora quando abre chicote
  • Diária quando a fiação é longa
  • Peça e módulo quase sempre à parte

Quanto tempo a autoelétrica demora?

Prazo combinado. Fila, material e o tamanho do serviço mudam o relógio.

Serviço Tempo
Teste de bateria 20 a 40 minutos
Troca de bateria 20 a 50 minutos
Alternador 2 a 5 horas
Diagnóstico de curto 1 a 4 horas
Som e alarme 3 a 8 horas
Chicote de enchente 1 a 3 dias

Materiais usados

  • Multímetro
  • Carga de bateria
  • Scanner
  • Fio e terminal
  • Fita isolante
  • Solda
  • Alicate de terminal

Produtos usados

  • Bateria
  • Alternador recondicionado
  • Motor de partida
  • Fusível
  • Relé
  • Lâmpada
  • Módulo

O que perguntar para a autoelétrica?

  • O carro pega no tranco?
  • A peça está inclusa?
  • Trabalha com o meu modelo e o canbus?
  • A bateria tem garantia de quantos meses?
  • O diagnóstico desconta?
  • Precisa deixar o carro?
  • O alarme original entra na conta?

Antes de chamar a autoelétrica

Confira o que dá para resolver em casa. O restante combina no WhatsApp.

  • Diga se pega, se gira ou se está mudo
  • Idade da bateria e se já trocou o alternador
  • Foto do painel com a luz acesa
  • Avise som, alarme e rastreador instalados
  • Não fique dando partida até o motor fundir o arranque
  • Anote se molhou na enchente

Bateria nova e o carro ainda morre

Bateria alimenta. Alternador recarrega. Partida gira. Trocar só a bateria com o alternador ruim gasta a peça nova em semanas. O teste no banco mostra qual dos três está morto.

Peça da bancada ou você chega com a caixa?

  • Bateria e fusível da oficina, com garantia na nota
  • Você traz a peça; a mão e o teste ficam à parte
  • Módulo barato da internet muitas vezes não grava no seu carro

Autoelétrica perto de mim

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